Как это делается

 

 Многие люди спрашивают, как делается локальная покраска, чем она отличается от стандартной, а есть и такие, кто вообще не верит, что локальная покраска возможна. Чтобы развеять сомнения и ответить на волнующие вопросы, публикуем подробный фотоотчет на примере конкретной машины.

 Итак, повреждение:

 Зачес на бампере (а чаще на крыле и бампере) - одно из самых распространенных повреждений. Водитель парковался в темном месте, препятствие было вне зоны видимости зеркал, например, небольшой столбик или бетонная цветочная клумба, и вот результат. Знаем по себе, такое случается даже с опытными водителями.

 Традиционная покраска или фирменная станция в таком случае предложили бы снять бампер, перекрасить его целиком и установить на место. И вот вам первый плюс локальной покраски: заводские материалы отличаются от ремонтных своей долговечностью, поэтому, чем больше на машине останется родной краски, тем лучше. Локальная покраска позволяет минимизировать зону ремонта. Второй плюс локальной покраски в том, что в 90% случаев при локальной покраске поврежденную деталь не нужно демонтировать, а соответственно нарушать заводские зазоры и крепления. Логика проста: меньше материала = меньше работы = меньше времени на ремонт = ниже ЦЕНА.

 Несмотря на принципиальные отличия в подходе и цене, цикл операций при локальной покраске практически не отличается от традиционной.

 Автомобиль маскируется

 Подбирается цвет

 Повреждение шлифуется, шпатлюется (если необходимо) и грунтуется

 Грунт сушится и зачищается

 Наносится краска, затем лак и специальный лаковый растворитель, который помогает скрыть переход между старым лаком и новым

 После того как лак высушивается специальной инфракрасной лампой, он шлифуется и полируется

 Обычно такой ремонт занимает 3-4 часа и стоит от 750 до 850 грн., в зависимости от величины и характера повреждения